记者 | 侯卓铠
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7月27日，国家市场监督管理总局正式公布了新版汽车“三包”政策，新政将在2022年1月1日起施行，届时原版规定废止。
汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
不过目前很多消费者并不明确“三包政策”的相关实施细则，让一部分不良经销商钻了空子，急需进一步明确相关责任主体和赔付细则。与此同时，随着国内新能源汽车市场的逐步壮大，也催生了新政的发布。
此次公布的新政主要变化在责任主体的明确、适用车型范围以及消费者索赔时间的界定，新增了电动车的三包项目、明确了进口车商的责任主体，并且新增还明确一旦车辆符合退车条件，相关主体责任人要赔付收取的扣除相应折旧后的加装、装饰费用。
具体来看，《规定》要求家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。三包有效期和包修期自销售者开具购车发票之日起计算；开具购车发票日期与交付家用汽车产品日期不一致的，自交付之日起计算。
可以看到，新规进一步明确了“三包政策”应符合的年限公里数条件。
同时，家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
并且，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
新规还增加了对于新能源汽车动力蓄电池、电驱系统的三包细则，如果在规定要求的时间中出现上述问题，消费者可要求相关责任人进行免费的退换车。
而对于包修期内家用汽车产品所有权发生转移的，三包凭证应当随车转移。三包责任不因家用汽车产品所有权的转移而改变。
早期，有不少自主品牌推出了首任车主延保整车，而在2022年1月之后，相关车企会更加慎重的推出响应售后营销手段。
另外，新政还纳入了皮卡车型；明确了进口车进口商的责任；修车的备用车和补偿从第六天开始；三包退换车维修时间降到30天或4次等细则，总体来看，更加保护消费者的相关权益。
